Ele nasceu em Columbus, Ohio, em 1890. Era o terceiro de oito filhos. Desistiu da escola aos onze anos para ajudar com as despesas da família, e começou a trabalhar tempo integral ganhando três dólares e cinqüenta centavos por semana. Aos quinze anos interessou-se por carros e foi trabalhar numa oficina mecânica com o salário de quatro dólares e cinqüenta centavos por semana. Ele reconhecia que não chegaria longe sem estudos, por isso inscreveu-se num curso de mecânica, por correspondência. Noite após noite ele se debruçava sobre os livros, na mesa da cozinha iluminada por lâmpada de querosene, até ter a certeza de que a lição havia sido totalmente compreendida.
O próximo passo já estava programado em sua mente – um emprego junto à compania de automóveis Frayer-Miller, de Columbus. Ele dirigiu-se à empresa. Lee Frayer estava curvado sobre o capô de um carro. O rapaz aguardou. Finalmente Frayer se apercebeu de sua presença e perguntou: “O que você deseja?” – “Só quero informá-lo de que amanhã cedo estarei aqui para trabalhar”, disse o rapaz. – “Quem o empregou?” – “Até agora, ninguém; mas iniciarei o trabalho amanhã de manhã. Se eu não servir para nada, então o senhor poderá me mandar embora.”
No dia seguinte cedo de manhã o rapaz voltou. O senhor Freyer ainda não havia chegado. Notando que o chão estava imundo com sujeira acumulada, graxa e fragmentos de metal, o rapaz pegou numa vassoura e começou a limpar o local.
O futuro do rapaz era previsível. Ele chegou a ter reputação nacional como piloto de carro de corrida e especialista em automóveis. Ele foi o piloto principal na primeira guerra mundial. Mais tarde ele fundou Eastern Airlines – seu nome – Eddie Rickenbacker.
É surpreendente o quanto resultou de um começo aparentemente sem sucesso.